美國華商會會長鄧龍與廈門港務局領導在廈門國際郵輪中心合影留念（右4吳順彬局長，右5美國華商會會長鄧龍，右6為邱能水書記）
9月29日上午，應廈門市港務局的邀請，美國華商會會長鄧龍代表邁阿密港務局訪問了廈門市，與廈門市港務局局長吳順彬，黨委書記邱能水進行了友好的交流，雙方就兩個港口加強交流合作，郵輪供給，人員培訓，遊客共享等達成了多項的協議。
廈門港務局局長與書記陪同鄧龍會長參觀廈門國際郵輪中心
兩個月前，是由美國華商會會長鄧龍先生極力地推動下促成廈門港務局與邁阿密港務局簽定了建立姐妹港的友好合作協議，使這兩個港口城市在將來兩國的貿易與旅遊業中將扮演更重要的角色。
鄧龍會長與廈門港務局領導交換合作議見。
廈門港與邁阿密港締結姐妹港，是在落實“中美新型大國關系”戰略、建設福建自貿試驗區的大背景下，廈門積極打造21世紀海上戰略支點城市邁出的重要一步，也是加強海上貿易運輸、促進區域合作、增強廈門港輻射力與影響力的重要舉措。兩港將在港口研究、員工培訓、信息交流、技術協助和雙方運輸往來、提升服務水平等方面開展多種形式的交流與合作，促進共同繁榮發展。“締結姐妹港後，雙方將深挖市場需求，增辟更多的集裝箱航線。同時，也將積極開辟郵輪航線，壯大海上旅遊客運業務發展。”
廈門港務局局長吳順彬向美國華商會一行介紹了廈門港致力打造國際郵輪港的宏偉目標。
邁阿密港
邁阿密（ Miami ）是美國第八大港，佛羅利達州的第一大港， 是美國的南大門。 來自於全球 100 多個國家和地區的國際集裝箱船舶，可以通過 1.5 海裏長、 152.4 米寬、 低潮水尺 12.8 米的海灣流航道直接掛靠該港。其中有拉丁美洲和加勒比海 30 多個國家的 20 多家大中型遠洋承運人的集裝箱船舶。集裝箱碼頭就位於邁阿密魯姆斯島嶼的東南端。 2005 年邁阿密港的集裝箱吞吐量達到 105 萬標準箱。邁阿密集裝箱碼頭全部貫通鐵路和高速公路，並與美國和加拿大鐵路線和高速公路線聯網。作為美國南部沿海地區規模最大、裝卸設備最先進、管理經營水平最高的邁阿密集裝箱樞紐港，同時可以裝卸 16 艘大中型集裝箱船舶。邁阿密港是每周 7 天晝夜工作，工作效率非常高，每年有 175,000 艘次集裝箱船舶進出邁阿密港。由於地處加勒比海， 是南北航線和巴拿馬運河航線眾多集裝箱船舶的必經之處， 因此，邁阿密港非常重視集裝箱的集散和轉運。邁阿密港口航道泊位疏浚工程投資了 1.25 億美元，已在 2003 年上半年竣工。所有巴拿馬型集裝箱船舶全部可以進入邁阿密港口掛靠。
廈門港
廈門港（Amoy Harbour）地處上海與廣東之間，福建省東南的金門灣內，九龍江入海口。它面向東海，瀕臨臺灣海峽，與臺灣、澎湖列島隔水相望，為我國東南海疆之要津，入閩之門戶。具有港闊、水深、不凍、少霧、少淤、避風條件好等優點，萬噸巨輪不受潮水影響可以隨時進出，是一個條件優越的海峽性天然良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長234公裏，港區外島嶼星羅棋布，港區內群山四周環抱，港闊水深，終年不凍，是條件優越的海峽性天然良港，歷史上就是我國東南沿海對外貿易的重要口岸。到1997年，全港共擁有大中小泊位81個，年貨物吞吐量達1753萬噸，躋身於中國沿海十大港口行列。